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首艘以廣州元素命名的全球最大型干散貨船交付運營
打印本頁發表時間: 2019-11-19 17:05 瀏覽次數:信息來源: 市港務局 字號:

廣州在世界航運界將增添一張“海上名片”。11月18日,總部位于廣州的中遠海運散貨運輸有限公司,在上海接入其第9艘第二代40萬噸礦砂船“遠穗海”輪,這是第一艘以廣州元素命名的全球最大型干散貨船。廣州市人大常委會副主任李小勉女士為新船命名。

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甲板面積比3個標準足球場還大

嶄新的“遠穗海”輪身型龐大,猶如“海上巨無霸”,露出水面部分有七層樓高,紅色的甲板面積比3個標準足球場還大,是目前全球最大的干散貨船型。

該系列船總長362米,型寬65米,型深30.4米,主要設備全部實現了國產化而且自動化等級高,是一款中國領先、世界先進的船舶產品,具有經濟、綠色、環保、節能、安全的特點。

中遠海運散運公司總經理顧勁松表示,這艘新船以“遠穗海”命名,而廣州的簡稱為“穗”,這有兩層含義:一是表達了中遠海運散運扎根羊城、遠航世界的愿望;二是代表了中遠海運集團和廣州市的友誼長存。

據了解,該船交付后,將立即用于服務全球第一大鐵礦石生產商巴西淡水河谷的項目運輸,該項目的長期穩定運營,也將進一步密切金磚國家企業間的經貿往來,為促進金磚國家交流互鑒具有重要意義。

為廣州市打造國際航運樞紐助力

中遠海運散運自2016年落戶廣州以來,作為全球規模最大的散貨運輸船隊,貨運周轉量連年占廣州市水路貨運周轉量80%,始終與廣州市港航業保持著密切良好的合作關系,“遠穗海”這艘巨輪的命名,充分印證中遠海運散運與廣州之間的深厚情誼。

經過三年發展,中遠海運散運目前總資產已達875.8億元,擁有控制各類散貨船400余艘4000萬載重噸,保持世界航運界干散貨運力規模第一。同時,中遠海運散運實現連續三年盈利,累計向政府納稅超4億元。今年,該公司投資25億元,在琶洲新建廣州國際航運大廈,表明其扎根羊城的決心。

顧勁松表示,中遠海運散運今后將以“海洋強國”“航運強國”為己任,充分發揮自身規模優勢,為廣州市打造國際航運樞紐貢獻更大力量。

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參與“一帶一路”建設

近年來,作為國家“一帶一路”倡議的戰略樞紐和重要引擎,廣州充分發揮強大的區位優勢,在航運市場、港口建設、交通物流、口岸服務、綠色安全發展等方面持續發力,從政策扶持、基建推進、港城互動等多個層面,推動國際航運樞紐建設駛上“快車道”。

隨著“遠穗海”輪交付運營,中遠海運散運40萬噸礦砂船船隊規模達到13艘,位居全球前列,這將為企業積極參與“一帶一路”建設和廣州國際航運樞紐建設提供更強有力的支撐。

廣州作為21世紀海上絲綢之路重要樞紐、國家重要中心城市、國際商貿中心和國際性綜合交通樞紐,建設國際航運樞紐,既是貫徹國家“一帶一路”倡議的重大部署,也是建設粵港澳大灣區的必由之路。近年來,廣州在港口輻射能力、港航基礎設施建設、集疏運體系完備、航運人才引進等方面取得了長足進步,可以說,在國際航運樞紐建設上取得了非常大的成就。

增強高端航運服務功能

今年1月至10月,廣州國際航運樞紐建設捷報頻傳。廣州國際航運中心建設排名再創新高,升至全球第16位;港口生產保持穩定增長,完成貨物吞吐量5.23億噸,同比增長11.58%;珠江游已為廣州城市旅游亮麗名片,10月3日旅客達到3.52萬人次,創單日歷史新高;廣州港保持內貿集裝箱第一大港,已成為非洲、地中海航線樞紐港。

截至10月底,廣州港有集裝箱航線216條,其中外貿航線110條,內貿航線106條。目前,開通至菲律賓、越南、泰國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿曼、沙特等“一帶一路”沿線國家港口的航線達90余條。截至目前,廣州港已與全球100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來,全球主要班輪公司均在廣州港開辟航線,廣州港國際友好港增至52個。

接下來,廣州將聚焦重點領域,在更高水平上推動國際航運樞紐建設。對標世界一流的國際航運中心,加快抓重點、補短板、強弱項,力促港口生產保持較快增長,國際航運樞紐能級顯著提升。

廣州市港務局陳瑜

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